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四公司天津南港铁路项目部“1+N”模式推动滚动发展

 作者:丁明明          浏览次数:  时间:2020-07-20 08:25:34  【字体:

天津讯(丁明明)“老张,什么时候把队伍拉过来,这边项目就等你了!”日前,还在现场推进联调联试任务的四公司天津南港铁路项目部经理张世俊就连续接到多个新项目的电话“催单”。自2017年首次进入天津市场,张世俊带领团队依托天津南港铁路项目部,深挖延伸市场和附属工程,接连承揽项目,成功在天津市场站稳了脚跟。

“天津南港铁路项目地处天津市滨海新区,这里道路结构复杂、管线密集,老旧居民区广泛分部,一直是全线的‘硬骨头’。”张世俊介绍说,短短6.3公里的施工任务要穿越公路、既有铁路、湖泊等,由于施工环境复杂,开始没人敢接这个项目。张世俊却从难点中看到了“商机”:虽然结构复杂,但是施工过程中可以顺势承揽很多改造和导改项目,不仅能利用现有资源,还能实现滚动发展。

原来的“窝窝头”在张世俊眼里却成了“香饽饽”,项目团队决定以南港铁路项目施工为主线,多点开花开展经营承揽工作。他们一方面承揽与工程自身相关的附属结构和派生结构任务,同步拓展铁路周边延伸领域市场。南港铁路跨越万马西路,需要对路面开展改造施工,他们就顺势承揽了万马西路改扩建工程;北围堤路与南港铁路相交,需要拆除公路搭建立交桥,他们就承揽立交工程。同时他们还承揽了铁路建设过程中产生的燃气管线迁改、河道防护改建、泵站线路敷设等市政公用工程项目。

“滚动发展最大的亮点,要数周边房屋拆迁过程中延伸出来的小区改造项目。”张世俊介绍说,他们在征拆过程中发现了老旧小区和棚户区改造的机遇,主动承揽了天津市滨海新区新港片区老旧小区道路维修综合整治项目、滨海新区人民政府新港街道办事处老旧小区综合维修整治项目和滨海新区新港街道“三供一业”小区分离移交改造项目,实现了路内、路外工程项目的同步发展。“以前人们以为我们只会修路架桥,现在已成为天津市民眼中的‘全能型’团队。”

进入天津市场后,张世俊团队用一个南港铁路项目连续滚动出10个路外附属工程和延伸项目,累计承揽任务总额已经超过南港铁路原有任务量。

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